Sozial-Leasing ermöglicht es Arbeitnehmern mit geringem Einkommen, ein Elektroauto für weniger als 150 Euro pro Monat zu leasen. Dafür müssen bestimmte Kriterien erfüllt sein. So darf das Jahreseinkommen 15.400 Euro nicht übersteigen. Auch muss der Arbeitsplatz mindestens 15 Kilometer vom Wohnort entfernt sein.
Gefördert werden zudem nur Elektrofahrzeuge mit einem Listenpreis von höchstens 47.000 Euro, die in der EU hergestellt wurden. Pro Leasingvertrag beteiligt sich der französische Staat mit bis zu 13.000 Euro.
Das halte ich wirklich für ein gutes Konzept, das zum Einen die heimische Industrie fördert und zum Anderen- im Gegensatz zur Abwrackprämie - tatsächlich die niedrigen Einkommen fördert.
Isabel Cademartori, verkehrspolitische Sprecherin der SPD-Bundestagsfraktion, verfolgt die Entwicklung im Nachbarland jedenfalls mit Interesse. „Wir müssen prüfen, ob und wie wir ein ähnliches Modell für Deutschland einführen können“, sagte die Verkehrsexpertin kürzlich zu Table.Media.
Christian Lindner sagt nein. Außerdem, hast du dir schon mal das Angebot deutscher Autohersteller bei den Elektroautos angesehen? Am Ende subventionieren wir damit nur die französische Autoindustrie!
Das halte ich wirklich für ein gutes Konzept, das zum Einen die heimische Industrie fördert und zum Anderen- im Gegensatz zur Abwrackprämie - tatsächlich die niedrigen Einkommen fördert.
Ja, bitte genau anschauen!
Christian Lindner sagt nein. Außerdem, hast du dir schon mal das Angebot deutscher Autohersteller bei den Elektroautos angesehen? Am Ende subventionieren wir damit nur die französische Autoindustrie!
Besser als gar keine Mobilitätswende