Bonjour tout le monde ! Aujourd'hui, je vous propose de plonger au cœur d'un problème brûlant à Paris :Le non-respect des piétons. Je vais explorer l'origine...
La vidéo traite de Paris, mais cela concerne probablement toutes les villes françaises (et en pire dans certains cas).
C’est plus écologique. Freiner puis repartir est plus polluant pour une voiture que pour un piéton.
C’est pour une raison similaire que je ne laisse pas passer les piétons quand je suis à vélo : c’est plus facile pour eux de repartir que pour moi, surtout en montée.
Tuer des gens c’est écologique certes, mais faut bien s’y prendre, car s’ils survivent, pas sûr que les soins soient beaucoup plus écolos que d’avoir freiné et consommé un gramme de plus de carburant
Plus serieusement, la vidéo parle surtout d’un axe de Paris en particulier où il y manque des feux piétons sur certains passages, ce qui met tout le monde dans la confusion et fiche le bordel (et la loi dit que les véhicules devraient ici s’arrêter devant les piétons, mais c’est pas logique non plus)
Ce qui est plus écologique, c’est de ne pas utiliser la voiture en ville en fait.
Après, le besoin de freiner est surtout là parce que les voitures cherchent absolument à rouler au maximum de la vitesse autorisée (voir plus vite d’ailleurs…). Il est largement possible d’anticiper passages piétons et autres sources de ralentissements, et de peu utiliser ses freins, simplement en arrêtant d’appuyer constamment sur l’accélérateur. Je n’ai jamais compris le besoin d’être à 50 km/h en ville (hors axes très spécifiques), je vais aussi vite à ma destination en allant au maximum à 40 km/h, voir 30 km/h. On se retrouve de toute façon tous ensemble à la prochaine intersection avec un feu.
Et c’est la même chose à vélo (et c’est même encore plus facile pour anticiper les piétons), comme dit dans la vidéo d’ailleurs. Hormis dans des endroits très fréquentés, on peut très facilement juste ralentir un peu le temps que le piéton passe, sans avoir à s’arrêter.
Faire perdre du temps aux voitures en les faisant freiner/s’arrêter est pour le coup encore plus écologique. En augmentant leur temps de trajet tu rends ce mode de transport extrêmement polluant moins compétitif par rapport aux modes de transports sains comme la marche à pied.
Les piétons sont prioritaires tout le temps, il faut garder ça en tête ;)
Il n’y a aucune mauvaise foi dans mon commentaire, la voiture est plus rapide pour de mauvaises raisons. Par exemple on peut aménager des voies rapide pour les bus et les vélos et défavoriser la voiture en “cassant” leurs voies de circulation et en les obligeant à faire des détours.
La vraie mauvaise foi c’est de prendre sa bagnole pour faire 5km.
Désolé de tenir à ma vie et d’avoir parfois des objets presque aussi gros que mon vélo à transporter. Je prendrais bien mon vélo tous les jours mais c’est dangereux et pas toujours pratique.
C’est plus écologique. Freiner puis repartir est plus polluant pour une voiture que pour un piéton.
C’est pour une raison similaire que je ne laisse pas passer les piétons quand je suis à vélo : c’est plus facile pour eux de repartir que pour moi, surtout en montée.
Tuer des gens c’est écologique certes, mais faut bien s’y prendre, car s’ils survivent, pas sûr que les soins soient beaucoup plus écolos que d’avoir freiné et consommé un gramme de plus de carburant
Plus serieusement, la vidéo parle surtout d’un axe de Paris en particulier où il y manque des feux piétons sur certains passages, ce qui met tout le monde dans la confusion et fiche le bordel (et la loi dit que les véhicules devraient ici s’arrêter devant les piétons, mais c’est pas logique non plus)
Ce qui est plus écologique, c’est de ne pas utiliser la voiture en ville en fait.
Après, le besoin de freiner est surtout là parce que les voitures cherchent absolument à rouler au maximum de la vitesse autorisée (voir plus vite d’ailleurs…). Il est largement possible d’anticiper passages piétons et autres sources de ralentissements, et de peu utiliser ses freins, simplement en arrêtant d’appuyer constamment sur l’accélérateur. Je n’ai jamais compris le besoin d’être à 50 km/h en ville (hors axes très spécifiques), je vais aussi vite à ma destination en allant au maximum à 40 km/h, voir 30 km/h. On se retrouve de toute façon tous ensemble à la prochaine intersection avec un feu.
Et c’est la même chose à vélo (et c’est même encore plus facile pour anticiper les piétons), comme dit dans la vidéo d’ailleurs. Hormis dans des endroits très fréquentés, on peut très facilement juste ralentir un peu le temps que le piéton passe, sans avoir à s’arrêter.
Faire perdre du temps aux voitures en les faisant freiner/s’arrêter est pour le coup encore plus écologique. En augmentant leur temps de trajet tu rends ce mode de transport extrêmement polluant moins compétitif par rapport aux modes de transports sains comme la marche à pied.
Les piétons sont prioritaires tout le temps, il faut garder ça en tête ;)
Mon trajet domicile travail de 5km parsemé de feux rouges est plus rapide en voiture qu’à vélo. Ton argument est d’aussi mauvaise foi que le mien.
Il n’y a aucune mauvaise foi dans mon commentaire, la voiture est plus rapide pour de mauvaises raisons. Par exemple on peut aménager des voies rapide pour les bus et les vélos et défavoriser la voiture en “cassant” leurs voies de circulation et en les obligeant à faire des détours.
La vraie mauvaise foi c’est de prendre sa bagnole pour faire 5km.
Désolé de tenir à ma vie et d’avoir parfois des objets presque aussi gros que mon vélo à transporter. Je prendrais bien mon vélo tous les jours mais c’est dangereux et pas toujours pratique.