Les futurs travaux du Réseau Express Vélo au Mesnil-Esnard, près de Rouen (Seine-Maritime), agacent les commerçants qui se sont exprimés lors d'une réunion publique.
Qu’ils lisent donc ça : « No parking, no business » en centre-ville : un mythe à déconstruire. Mise à part ça, il faut bien faire des travaux à certains moments, sinon les clients ne vont même plus venir tellement la chaussée leur pètera les pneus et les trottoirs les chevilles !
Oui c’est vrai que ce n’est pas au cœur de Rouen, je le concède, et que cela peut faire perdre des clients au commerce. Cependant ce qui est éclairé par l’article c’est que justement la commune ne veut pas que les commerces ferment et qu’elle prend en considération la nécessité de pouvoir se garer pendant la période de travaux. C’est inévitable que les commerces perdront un peu de clientèle, mais si la mise en place de la piste cyclable s’accompagne du changement de mentalité et de l’utilisation effective du vélo pour le travail, alors ces commerces pourraient clairement en profiter à long terme.
@yopla@ksp
Je pense qu’il faut avoir en tête pls cas d’usage et une vision temporelle du sujet :
1️⃣ Ceux qui venaient avant et qui ne viennent plus, parce que c’est devenu trop contraignant ou ça les met grognon. Puis certains reviendront plus tard, une fois habitués au nouvel aménagement
2️⃣ Ceux qui venaient avant, qui ont trouvé une alternative pendant les travaux : certains vont revenir, certains vont rester sur l’alternative (nouvelle habitude prise)
3️⃣ Ceux qui ont continué à venir pendant les travaux
4️⃣ Ceux qui vont trouver un intérêt à venir avec le nouvel aménagement.
Tout ça prend du temps, dépend des contraintes et des gens. Ce n’est pas immédiat.
Qu’ils lisent donc ça : « No parking, no business » en centre-ville : un mythe à déconstruire. Mise à part ça, il faut bien faire des travaux à certains moments, sinon les clients ne vont même plus venir tellement la chaussée leur pètera les pneus et les trottoirs les chevilles !
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Oui c’est vrai que ce n’est pas au cœur de Rouen, je le concède, et que cela peut faire perdre des clients au commerce. Cependant ce qui est éclairé par l’article c’est que justement la commune ne veut pas que les commerces ferment et qu’elle prend en considération la nécessité de pouvoir se garer pendant la période de travaux. C’est inévitable que les commerces perdront un peu de clientèle, mais si la mise en place de la piste cyclable s’accompagne du changement de mentalité et de l’utilisation effective du vélo pour le travail, alors ces commerces pourraient clairement en profiter à long terme.
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Je pense qu’il faut avoir en tête pls cas d’usage et une vision temporelle du sujet :
1️⃣ Ceux qui venaient avant et qui ne viennent plus, parce que c’est devenu trop contraignant ou ça les met grognon. Puis certains reviendront plus tard, une fois habitués au nouvel aménagement
2️⃣ Ceux qui venaient avant, qui ont trouvé une alternative pendant les travaux : certains vont revenir, certains vont rester sur l’alternative (nouvelle habitude prise)
3️⃣ Ceux qui ont continué à venir pendant les travaux
4️⃣ Ceux qui vont trouver un intérêt à venir avec le nouvel aménagement.
Tout ça prend du temps, dépend des contraintes et des gens. Ce n’est pas immédiat.