Was? Bullshit. Die deutsche Bahn war immer ein Monopol und es gab zeiten wo das super funktioniert hat.
Das problem ist mehr das man versucht hat es zu privatisiren aber dabei hat mal hat massiv verkackt, zu viele techniker rausgeworfen und zu viele BWL futzis eingestellt die jetzt nur eierschaukeln und das streckenausbau geld als boni kassieren.
Das natürliche Monopol ist das Streckennetz. Das gehört in staatliche Hand um faire Bedingungen für alle zu ermöglichen. Züge auf dem Netz fahren könnten problemlos auch private Unternehmen machen ohne Monopolprobleme. Die GDL ist doch heute selbst offen für eine Zerschlagung der DB.
Wo genau ist da denn der Sinn die Züge privat zu haben? Die Idee war ja immer Kosteneinsparungen durch Wettbewerb. Aber wie soll Wettbewerb funktionieren wenn die Fahrgäste nicht mehr als günstig und zur rechten Zeit an ihr Ziel kommen wollen?
Bei Fernverkehr könnte das vielleicht anders sein aber ich steh normalerweise morgens nicht am Bahnhof und überlege mir welchen Zug ich nehmen will weil ich nämlich sowieso nur eine Option habe um pünktlich bei der Arbeit zu sein.
Was? Bullshit. Die deutsche Bahn war immer ein Monopol und es gab zeiten wo das super funktioniert hat. Das problem ist mehr das man versucht hat es zu privatisiren aber dabei hat mal hat massiv verkackt, zu viele techniker rausgeworfen und zu viele BWL futzis eingestellt die jetzt nur eierschaukeln und das streckenausbau geld als boni kassieren.
Das natürliche Monopol ist das Streckennetz. Das gehört in staatliche Hand um faire Bedingungen für alle zu ermöglichen. Züge auf dem Netz fahren könnten problemlos auch private Unternehmen machen ohne Monopolprobleme. Die GDL ist doch heute selbst offen für eine Zerschlagung der DB.
die kosten und unrentable strecken lassen wir staatlich. gewinne schön privat. 😎
Wer sagt das?
Wo genau ist da denn der Sinn die Züge privat zu haben? Die Idee war ja immer Kosteneinsparungen durch Wettbewerb. Aber wie soll Wettbewerb funktionieren wenn die Fahrgäste nicht mehr als günstig und zur rechten Zeit an ihr Ziel kommen wollen?
Bei Fernverkehr könnte das vielleicht anders sein aber ich steh normalerweise morgens nicht am Bahnhof und überlege mir welchen Zug ich nehmen will weil ich nämlich sowieso nur eine Option habe um pünktlich bei der Arbeit zu sein.