J’exclus pas de rajouter un “longboard électrique” à ma panoplie de déplacement multi-modal.

J’ai déjà un vélo pliant, ce qui marche pas trop mal pour du train + vélo, mais parfois je veux un truc moins encombrant, genre si je veux cumuler train et bus.

J’ai déjà passé le cap de “acheter un longboard normal après genre 25 ans sans être monté sur un skate” ) , donc le coté “tenir sur un skate” ne m’inquiète pas trop. J’ai testé une fois 2 minutes un skate électrique, donc j’ai une idée de comment ça accélère/freine (fort)

Donc 2-3 questions

  • En pratique vous en êtes content ? ou bien c’est un gadget qui prends la poussière dans votre cave ?

  • En condition moins idéales, oublions la large route plate fermé aux voiture à travers la forêt (qui est géniale pour une ballade en longboard/roller/vélo), ça se passe comment si il y a des pavés ?, de l’humidité ? Si c’est pas plat ?

  • C’est quoi le bon compromis de taille, entre “petit et facile à transporter” mais casse gueule, et “long et stable” mais galère à transporter ?

Boost bienvenu vu que je crains que la réponse soit sur Masto plutôt que lemmy #longboard #mobilité

  • @Ziggurat@sh.itjust.worksOPFrançais
    2•1 month ago

    Merci pour le long retour.

    C’est vrai que les pavés ça bouge un peu beaucoup, en général j’essaie d’éviter mais si j’ai besoin je peut passer.

    Justement, j’ai une section en pavé entre chez moi et la gare, mais bon ça à l’air de passer tu dis.

    Certe Grenoble est la ville la plus plate d’Europe, mais le peu de pente qu’on a je suis au moins aussi rapide que les vélos […] si le début de ton voyage est une descente: le frein moteur essaie de charger la batterie,

    Plus plate qu’Amsterdam, Copenhague ou même Paris? Je sais que c’est au fond d’une cuvette, mais je voyais pas ça si plat que ça. Bref digression à part. C’est aussi l’aspect “frein moteur” qui m’inquiétait, c’est noté pour le problème de descente chargé à fond, une question à poser si j’achète.

    n casque (de moto, ca pousse ces conneries),

    Carrément casque moto plutôt que vélo/skate ? Et à part le casque, tu te protège comment ? J’aurais pensé genoux/poignet qui seraient les premier à prendre si tu vole non ? La seule gamelle que je me suis pris en longboard normal (putains de nids de poule) c’est sur les cotes que j’ai pris (et plus tard de l’imagerie pour autre chose le toubib me dis que je me suis cassé les cotes récemment).

    D’ailleurs l’autre question qui va avec, même si j’ai eu une idée en essayant un deux minutes, tu arrives à bien réguler ta vitesse ? Tout n’est pas adapté à aller à fond.

    • @themoonisacheese@sh.itjust.worksFrançais
      2•1 month ago

      Justement, j’ai une section en pavé entre chez moi et la gare, mais bon ça à l’air de passer tu dis.

      En effet si la section est assez courte, mais ça risque de ne pas être très comfortable. En gros les vibration que tu te prend dans les genoux et les pieds font un peu comme si tu avais des fourmis, avec une douleur associée qui passe dans la minute mais perso c’est ma hantise. Si tu as l’occasion de réessayer une board je te conseille vivement d’essayer sur des pavés pour te faire une idée.

      Plus plate qu’Amsterdam, Copenhague ou même Paris?

      Carrément casque moto plutôt que vélo/skate ?

      Bah en fait les casques standard sont il me semble techniquement ok en terme de sécurité mais le problème est qu’à haute vitesse (ça monte jusqu’à 50km/h!) le vent t’arrache des larmes et c’est pas comfortable et évidemment dangereux, donc la visière du casque de moto aide beaucoup, et tu peux même en acheter avec lunettes de soleil intégrées. Il y a aussi un aspect sécurité un peu plus renforcée mais comme tu vas le voir c’est pas forcément ça qui m’attire…

      Et à part le casque, tu te protège comment ? J’aurais pensé genoux/poignet qui seraient les premier à prendre si tu vole non ?

      Je suis irresponsable et je ne porte que le casque, c’est un choix que je fait. Je ne suis tombée que 2 fois, la première le sol était mouillé, j’ai perdu le contrôle en freinant trop fort et j’ai glissé, a part une égratignure sur la hanche rien de grave (le casque a tapé fort mais je l’ai remplacé, il servait a ça :). La deuxième une chute nulle quasiment a l’arrêt et je me suis cassé un os dans le coude.

      Je dirais pas que c’est les genoux et poignets qui prennent vu que quand tu tombe tu as tendance a rouler plus que glisser, mais honnêtement je pense le plus efficace serait des protections genoux et paumes, au moins pour que tu aies la confiance de te rattrapper avec. Cela étant dit, quand tu tombe tu passe pas un bon moment du tout.

      tu arrives à bien réguler ta vitesse ?

      Oui bien sur! Perso j’adore aller vite, mais ma copine ça lui fait un peu peur. Quasiment toutes les boards des grandes marques ont une fonction limiteur de vitesse ( en réalité limiteur de puissance) qui pose un plafond artificiel sur ta vitesse max, réglable en général avec 4 niveaux différents. Chez meepo, tu peux même choisir le niveau de freinage mais pour des raisons évidentes je le laisse toujours au max. Changer le niveau implique une manip avec la télécommande par contre, donc en cas de besoin (un vélo lent devant et je peut pas dépasser par exemple), c’est aussi très facile de juste accélérer un peu moins, ce n’est pas tout ou rien.