Es gibt ja in Deutschland so manche Kreuzug, an der Nachts die Ampeln ausgeschaltet werden. Auch bei Demos oder Wartungsarbeiten passiert so etwas ja ab und an.
Mir ist aufgefallen, dass ich micht nicht daran erinnern kann sie je angehen zu sehen. In welcher Phase passiert das? Weil wenn die Ampeln einfach auf rot angehen, müssen Leute ja evtl. Heftig in die Eisen gehen, da die Gelbphase als Warnung fehlt. Wenn aber Ampeln auf grün angehen, könnten sie nicht alle gleichzeitig angeschaltet werden, da sonst an Kreuzungen alle Ampeln gleichzeitig grün wären.
Hat irgendwer ne Ahnung, wie das passiert?
(Irgendwas mit Ampel zu googlen führt leider nur zu Nachrichten zur (ex-)Koalition)
Ich hab es neulich selbst beobachten können! Im Nachtmodus sind die Ampeln an der Vorfahrtsstraße aus und in den Nebenstraßen blinkt das gelbe Licht. Wechselt die Ampel in den Tagmodus, schalten die Seitenstraßen erst von gelb auf rot und dann schaltet die Vorfahrtsstraße auf grün. Ab hier geht’s mit den regulären Phasen weiter.
Nutzername prüft aus.
Kein Experte, nur Vermutung:
Generell werden potenziell gefährliche Dinge in einen sicheren Zustand versetzt wenn das geht. Bei Ampeln gibt es neben an und aus auch noch die Variante wo sie alle gelb blinken. Was auch als “sei bitte vorsichtig” verstanden werden kann. Von da aus kann man theoretisch ( ich hab das ja auch noch nie gesehen) auch alle erstmal auf gelb schalten und dann auf die normale schaltung wechseln. Natürlich kann es dann sein das jemand bremsen muss aber das wäre bei Kreuzungen ohne Ampel wo man ja auch aufpassen muss nicht anders.
Wie gesagt, pure Vermutung aber so kann ich mir vorstellen das es funktioniert.
Hier ein Stück die Straße runter ist auch so eine Ampel die nachts aus ist. Wenn sie früh morgens wieder an geht während ich auf den Bus warte, wechselt sie auf gelb blinkend für 'ne Minute oder so, und dann springen alle Richtungen auf rot, und der normale Ampelzyklus beginnt.
Vielleicht hat Technology Connections ein Video darüber gemacht
Du hast es ja fast selber geschrieben - wenn man die auf Gelb anschaltet (evtl. auch mit blinken vor tatsaechlichem Betrieb) ist die Warnung da.
Wäre auch aus meiner Sicht die praktikabelste Lösung:
- Einschalten auf gelb blinkend, ergibt eine Warnung an alle.
- Nach Priorität der Straße / erwartetem Verkehrsaufkommen die “kleinere” auf gelb-rot, die “größere” auf gelb.
- Danach dann die Phasen regulär durchlaufen.
ChatGPT meint “rot” aber verweist auf die USA.
Für Deutschland vermute ich, dass es in Richtlinien für Lichtsignalanlagen festgelegt ist, aber paywall.
Doe Gelbphase fehlt nicht. Du gehst von Blinken auf statisch Gelb für ein paar Sekunden, weil Blinken mit Grün gleichzusetzen ist.
Im Zweifelsfall hältst du die ganze Kreuzung einmal an, dann ist sie leer. Und dann ganz normal weiter.
Mal ein paar Sachen die ich beobachtet habe: Als wir fertig waren eine Kreuzung wegen eines Triathlons zu sperren(und den Verkehr zu gunsten der Triathlet:innen zu leiten) wurden die Ampeln nach Absprache wieder eingeschalten aus einer Zentrale. Wir haben noch 2 Ampelzyklen geprüft und danach war die Kreuzung wieder freizugeben.
Ein anderes mal hab ich eine große mehrspurige Kreuzung gesehen bei denen alle Ampeln Rot waren. Nix ging mehr und Autos und Fußgänger haben sich angesammelt. Ein paar Leute haben schon die Polizei gerufen aber noch bevor da viel gesagt wurde ging der Ampelzyklus wieder wie gewohnt weiter.
Wegen Demos und Wartungsarbeiten: An der Ampel ist ein Fach, dass mit einem speziellem Schlüssel, bei mir in der Stadt Dreikant geöffnet werden kann. Da ist dann eine manuelle Schaltung drunter. Die muss noch mal mit einem Zylinderschloss-Schlüssel aktiviert werden.
Quelle: div. Polizeikolonnen gesehen, wo zwei mit dem Motorrad vorausfahren und Vorfahrt für die Kolonne geschaltet haben.
